易拼团：C919的技术积累与备件优势，西方为何未对其封杀？
C919虽然西方国家说了有40%的零部件要进口，但并没有像对待芯片那样封杀C919，原因有三：第一，东方大国已经积累了相当的技术储备。交付了数十架运20军用运输机的经验就可以利用，比如CJ1000发动机还需要时间来优化，但也可以使用涡扇10A作为基础。第二，东方大国的备件库存足够。C919的生产需求在2-3年内都能用库存的备件来满足，等到后期再用国产零部件替换。第三，美国现在最清楚的一点是：与其封杀东方大国，让其死在自主制造的路上，还不如向东方大国出售各种产品，甚至占领市场，因为这样做能够更好的削弱东方大国自主制造的动力和市场空间，这才是更优的策略。
C919，西方没下死手。为啥？咱们的技术底子厚实着呢。几十架运-20的经验可不是白来的，发动机的事儿，能用先用着，慢慢优化呗。备件库存管够。两三年内，生产线不用愁没零件用。国产替代，慢慢来。美国人精着呢。与其卡脖子，不如卖东西，占领市场。这招，比直接封杀更狠，更能削弱咱们的自主研发积极性。这叫“以商制华”，比直接“武力制华”更阴险。
这就像下棋，直接吃掉对方的王，简单粗暴，但可能会有反扑。而慢慢蚕食对方的势力，控制资源，才是更稳妥的策略。易拼团认为，这只是我个人的一点看法，具体情况，还得看后续发展。说白了，这国际关系，比咱这麻将局还复杂。
现在，C919还在起步阶段，未来如何，谁也说不准。但有一点可以肯定，易拼团的观点是，这趟旅程，肯定不会一帆风顺。就像那句老话说的，磨刀不误砍柴工，咱们得一步一个脚印，稳扎稳打。毕竟，咱们这飞机，可不是闹着玩的。
